Viti Marmitta by Motocorse

Prese 3 viti M6 Titanio flangiate e forate by MotoCorse

E un tappo olio sempre by MotoCorse

Dopo le pedane alleggerite, continua il design con componenti forellati,
come avveniva negli anni 70 per alleggerire i componenti in acciaio.

La poderosa da modern bike utilizza materiali più pregiati come alluminio o titanio ,
scelti in base alle caratteristiche di resistenza dei materiali e allo scopo a cui sono dedicati.

Work in progress

Vista integrale

Airbox Carbonio Montato

La foto non rende molto ma sotto il serbatoio c'è un airbox in carbonio , molto più leggero dell'originale e più grande di 1Lt poichè è privo dello scompartimento per il recupero dei vapori olio del carte motore

Adesso il tubo della valvola di sfiato sfoga i vapori di olio in una spugnetta nera che si vede nella parte sinistra della foto.

Prossimo lavoro è mettere un filtro K&N per evitare di imbrattare il motore con i vapori di olio

Pedane Alleggerite : finito

Spigi disco Nero : finito

Serbatoio olio freno posteriore : finito

Portatarga special part

Per customizzare il portatarga in carbonio mi serve una piastrina in alluminio che sorregga la luce targa e due spessori in alluminio per distanziare ulteriormente le frecce tra di loro altrimenti i due gambi si toccano e mi impegiscono di serrarle a dovere.

Partiamo dalla staffa porta luce targa

 


Il secondo pezzo invece sono i distanziali freccia

Montaggio frecce su Portatarga by StarAce

Ho montato il bellisimo portatarga in carbonio by star ace
ho dovuto aggiungere due distanziali alle frecce altrimenti non ci stavano le viti delle frecce poichè la distanza tra le frecce era ridotta
ma questo capita poichè quelle rizoma hanno un gambo freccia davvero lungo.

Adesso devo finire la staffa che regge la luce targa o opto per mettere i bulloni targa con la luce

Allegeriemento Pedane

Ho preso di occasione un'altra coppia di pedane e le ho fatte forare per conferire alla moto un look Racing tipico degli anni 70.
Ormai sono molte le parti della moto che sono caratterizzate dai fori di alleggerimento e dove possibile vorrei continuare su questo stile.

E se la vernicio di nero

E se la vernicio di nero?

Nero opaco cod. 291.501 (PPG); 
Trasparente 228.880 (PPG);

Spingidisco & Tappi Magnesio

Ho comprato un nuovo spingidisco in alluminio dal pieno di colore NERO
che si intona meglio agli scodellini ORO

Per continuare l'opera di alleggerimento ho preso anche i tappi motore in magnesio

Appena smette di piovere procediamo al montaggio

Pedane forate

Tempo fa avevo preso a pochissimo delle pedane originali usate ma tenute bene,
le ho portate da CB Officina per procedere alla foratura di alleggerimento magari 1 o 2 gr li tolgo.
L'effetto finale deve essere questo

Piastra freno posteriore bassa

Finalmente ho portato la pinza posteriore brembo oro per farmi realizzare da CB Officine la piastra che mi posizioni la pinza freno posteriore bassa.

Come Pinza ho preso questa per terminare la dotazione Brembo oro che equipaggia il resto della moto.

Regolatore di tensione

Iniziamo a preparare la moto per la stagione 2014, e visto che gli anni passano pensiamo a mettere un regolatore di tensione che sia un po' più affidabile di quello originale Ducati.

Quindi la scelta ricade su. Mosfet Shindengen FH012AA e cavetti per adattarli che sono uguali a quelli Triumph codice del cavetto T2500676.

Sempre aiutato dal buon Reeko81 del sito sportclassici.it scopro il venditore più economico del web
http://roadstercycle.com/#2%20way%20pic

Purtroppo bisogna acquistarlo in USA e ci saranno le spese doganali.

E adesso aspettiamo che arrivi ...