Mono ohlins

Quando si dice la combinazione, cerco il mono Ohlins da anni e quando meno te lo aspetti lo trovi su ebay a un prezzaccio ... che fare

Ovviamente preso !!!

Bullone titanio Bursi

Grazie all' impegno di Ale dal Pieno del forum sportclassici.it ho acquistato 3 bulloni in titanio Bursi , 1 per il supporto scarico e due per sorreggere il mono posteriore.

Connettore Cruscotto

Per connettere il cruscotto mi sono coprato il connettore femmina in modo da non dover tagliare nulla dell'impianto originale, e studiando e provando sono riuscito a determinare questop schema di connessione.

L'unico rammarico che ho e che sembra che sul Motogadget Motoscope Pro non esiste la possibilità di visualizzare la temperatura olio e poi che non trovo il modo per visualizzare la spia di warning del cruscotto originale, quella che si accende quando si verifica un problema elettrico.

Mentre la mancanza della temperatura dell'olio è risolvibile, la mancanza della spia di warning non so prorpio come risolverla, ma prima o poi ci arrivo.

Tabella Portanumero : prototipo

Sono mesi che disegno questa modifica e molti acquisti hanno ruotato intorno a questa idea.

Volevo realizzare una tabella portanumero, come le moto racer anni 70 , che mi permettesse di alloggiare due fari uno anabbagliante e uno abbagliante.

Ma in questo modo dovevo eseguire due fori nella tabella portanumero e quale era il miglior modo per integrare questi due fori nella tabella portanumero ... certo disegnarci un bel 8

Adesse forse vi risulterà chiaro perchè ho fatto due fori nel codino monoposto ... certo per mettere anche li due fari e disegnare un altro 8

Ho fatto molti esperimenti anche perchè bisogna trovare lo spazio per alloggiare il nuovo cruscotto,

ed ho preso in considerazione anche diverse forme

 Ma ancora non è stato definito nulla ...



Un omaggio alla Poderosa del Chè

Un omaggio alla più famosa Poderosa della storia motociclistica non poteva mancare, e quindi ho deciso di applicare una moneta da 3 scudi che avevo preso nel mio lontano viaggio a Cuba.

Il regolatore di tensione

Aimè il regolatore di tensione è il tallone di Achille delle Ducati Sportclassic.

Originariamente è montato sottosella e non prende aria, a differenza di tutte le altre moto (anche ducati) che lo montano in zone con grande afflusso di aria.

Dopo aver montato il nuovo portatarga mo sono accorto che si è liberato uno spazietto tra la piastra orizontale del portatarga e la targa stessa, prima non sfruttabile a causa dell enorme tubo usato come supporto per tutto il gruppo ottico posteriore.

Mi si accende la lampadina e voilà , il regolatore di tensione è stato ricollocato al fresco senza che la linea del posteriore ne risulti compromessa.

Portatarga & Frecce

Integrando fari e stop nel codino monoposto mi permette di eliminare il tubo di supporto in acciaio che sorregge tutto il gruppo ottico posteriore compresa la targa.

Finalmente ho trovato un portatarga pluriregolabile in alluminio con piccola luce a led, e questa modifica mi farà perdere almeno 1kg.

Per mantenermi leggero acquisto delle piccolissime frecce a led Rizoma Avio, e poi monto il tutto.