Scarichi Zard

È un bel pó di tempo che desidero gli Scarichi Zard che tra l'altro montano solo sulla Sport monoposto, ma non ho mai affondato il colpo perchè non li volevo in acciaio ma rigorosamente in titanio.

Poi mentre lavoravo a pisa vedo su internet che vicino al lavoro ci sono un paio di zard in full titanio a un prezzo ragionevole ... che ho fatto secondo voi

Riser e Manubrio

La Poderosa con i semi rialzati è sicuramente più cattiva, ma gli anni passano e la schiena cigola, quindi decido per un bel Rizoma piega bassa.

Quindi da dove partire ...

Piastra superiore GT1000, mi sembra un buon modo per rimanere sul look della poderosa

anche se i riser non sono adatti al manubrio della rizoma poichè la parte centrale del ,manubrio ha la sezione maggiore, quindi devo cercare dei riser adatti.

Ricerco nel catalogo rizoma ma tutto quello che propone ha un look da streetfighters piuttosto che da caffè racer quindi opto per qualcosa di realizzato su mio disegno.

Qualche immagine per verificiare il risultato :

Freni & Pompe

Non sono molto soddisfatto dei freni a due pistoncini della mia poderosa, quindi ho cercato di migliorare il mordente.

Avevo provato una hypermotard e i suoi freni mi avevano intimorito,

certo con il manubrione del hyper è possibile gestire l'esuberanza dei freni ma con i semi il gioco diventa difficile

Quindi opto per delle pinze Brembo assiali serie oro 4 pistoncini, e mentre ci sono cambio anche le pompe con delle Brembo assiali color oro.
A dire il vero sono uguali a quelle che la Poderosa monta di serie eccetto per il colore che di serie sono di color nero.

Ormai è un pó che compro gli accessori oro.

L' impianto frenante nuovo è il medesimo che monta il monster S2R, e devo dire che la differenza si sente frena bene senza essere prepotente.

Ma allora perchè non hanno messo le pinze del S2R di serie sulla Sport?

Perchè i 4 pistoncini toccavano sui raggi dei cerchi originali, la mia fortuna è stata che i nuovi cerchi Alpina hanno un diverso mozzo e i raggi passano più stretti non toccando quindi sui due pistoncini interni della pinza.

Vabbè ho cambiato pompe e pinze, e facciamo che mettere dei tubi a treccia in carbonio.

Spesa consigliata

Il cruscotto : primo contatto

E’ arrivato il nuovo cruscotto per la mia “Poderosa”,

si tratta del compatto e futuristico Motoscope PRO di Motogadget.

Per una hitech cafè racer mi sembrava la strumentazione migliore poichè la matrice dei pixel del display mi ricorda molto i primi computer degli anni 70.

Video dimostrativo :

Idea malsana : La tabella portanumero

Mi è venuta un'idea malsana,

cambiare il faro anteriore della moto e mettere una tabella portanumero come quelle usate nelle moto da corsa degli anni 50-60

Questa foto l'avevo scattata al museo Ducati
A questo punto mi oriento su un faro piccolo trovato su Ebay appartenente a una MH900

 

e faccio qualche prova

 

dove metto dietro alla tabella portanumero un faro e una telecamera
a questo punto devo camuffare i due buchi

e quale modo migliore è quello di disegnarci sopra il numero 8
ma non mi convince la tabella sia larga che stretta risulta troppo grande e l'effetto non è quello desiderato
Facciamo qualche prova sul reale

Potrebbe andare, ma il faro risulta essere troppo grande

Quindi non mi piace , devo trovare un'altra soluzione, al massimo al faro dell' MH900 posso sempre ritornare,
quindi mi oriento su due poleissoidali

FAcciamo qualche prova

Fose ci siamo

Copripignone Magnesio

Un pensierino

Tappi Telaio

Con il Forum http://www.sportclassici.it/ ci siamo fatti fare da CNCRacing dei tappi telai specifici per la sport con la scritta SPORTCLASSICI